@totalenergies_fr profite à plein de la flambée des prix des carburants.
Au troisième trimestre, la marge de raffinage du groupe a atteint 33,2 dollars par baril, contre seulement 13,5 dollars au trimestre précédent.
Soit une hausse spectaculaire de 146% en seulement trois mois.
Mais concrètement, qu’est-ce qu’une marge de raffinage ?
C’est grosso modo l’écart entre le prix auquel une raffinerie achète le pétrole brut et le prix auquel elle peut vendre les carburants et autres produits raffinés qui en sont issus.
Et actuellement, cet écart explose.
Les tensions au Moyen-Orient et les frappes contre des infrastructures énergétiques liées à la guerre en Ukraine ont raréfié certains produits raffinés, notamment le gazole.
Résultat : les prix des carburants ont fortement augmenté alors que le prix du pétrole brut a légèrement reculé.
Une configuration extrêmement favorable aux raffineries.
TotalEnergies explique d’ailleurs que « la hausse de 10% des traitements des raffineries a permis de pleinement capturer les marges de raffinage historiquement élevées en Europe et dans le monde ».
Patrick Pouyanné avait même déclaré fin septembre que les raffineries européennes du groupe tournaient « à plein régime » et étaient « comme des mines d’or ».
Attention toutefois : les 33,2 dollars par baril ne correspondent pas à un bénéfice net.
TotalEnergies rappelle que cette marge ne déduit ni les coûts de fonctionnement, ni les investissements, ni les impôts.
Mais l’effet sur les comptes devrait quand même être énorme.
Le groupe estime que le cash-flow du raffinage-chimie devrait avoir augmenté d’environ 2 milliards de dollars en un seul trimestre.
En parallèle, la production d’hydrocarbures s’est située autour de 2,45 à 2,5 millions de barils par jour.
Bref, quand le gazole devient rare et cher mais que le pétrole brut ne monte pas autant, les raffineries deviennent l’un des endroits les plus rentables de toute la chaîne pétrolière.
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#france #economie #actualité #actu #politique
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C’est grosso modo l’écart entre le prix auquel une raffinerie achète le pétrole brut et le prix auquel elle peut vendre les carburants et autres produits raffinés qui en sont issus.
Et actuellement, cet écart explose.
Les tensions au Moyen-Orient et les frappes contre des infrastructures énergétiques liées à la guerre en Ukraine ont raréfié certains produits raffinés, notamment le gazole.
Résultat : les prix des carburants ont fortement augmenté alors que le prix du pétrole brut a légèrement reculé.
Une configuration extrêmement favorable aux raffineries.
TotalEnergies explique d’ailleurs que « la hausse de 10% des traitements des raffineries a permis de pleinement capturer les marges de raffinage historiquement élevées en Europe et dans le monde ».
Patrick Pouyanné avait même déclaré fin septembre que les raffineries européennes du groupe tournaient « à plein régime » et étaient « comme des mines d’or ».
Attention toutefois : les 33,2 dollars par baril ne correspondent pas à un bénéfice net.
TotalEnergies rappelle que cette marge ne déduit ni les coûts de fonctionnement, ni les investissements, ni les impôts.
Mais l’effet sur les comptes devrait quand même être énorme.
Le groupe estime que le cash-flow du raffinage-chimie devrait avoir augmenté d’environ 2 milliards de dollars en un seul trimestre.
En parallèle, la production d’hydrocarbures s’est située autour de 2,45 à 2,5 millions de barils par jour.
Bref, quand le gazole devient rare et cher mais que le pétrole brut ne monte pas autant, les raffineries deviennent l’un des endroits les plus rentables de toute la chaîne pétrolière.
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